국경 도시로 북한의 무역의 경제 발전

조선 민주주의 인민 공화국 과의 무역 의 우리의 오랜 역사 . 중국 최대의 국경 도시 , 평안 북도 와 강을 건너 북한 신의주 의 수도로 단동 . 한국의 수출 가치 의 포트 의 다양한 형태의 북한과 중국의 총 수출 무역 의 70 % 를 차지한다. 북한과 다른 나라와 단동 포트 무역과 상업의 1882 년 개통 에서 1988 년 에 시작 은 백 년 동안 , 국경 , 특히 북한에 대한 단동 국경 의 90 년대 , 수입 및 수출 볼륨 후 , 매년 확대되고 요동 반도 경제 개방 의 영역에 포함 된 25 % 의 연간 비율은 호의적 단동 의 경제 발전 에 영향을 미칩니다. 조선 민주주의 인민 공화국 ( 주) 모두 지리, 포트 , 인문 다른 장점 , 경제적으로 상호 보완적인 장점 단동 국경 무역 개발 . 국가 단동 시장에 제품의지속적인 흐름이 이 상품의 대부분은 부족하고 많이 필요한 북한 반면 인해 로 , 첫째, 단동 등 섬유 및 전자 산업 개발, 상대적으로 완료 , 식품 제품의 모든 종류의 풍부 , 풍부한 싼 한국 경제 가 더 어려워 하지만 북한은 , 현재 , 시장에 의해 지불하는 적은 기능을 허용 할 수 있지만, 한국의 광물 자원 , 산림 자원 , 해양 자원 과 관광 자원이 상대적으로 풍부하고 , 이러한 자원 은 우리의 현재의 경제 를 채울 수 있습니다 리소스 제품의 고속 개발 기간 동안 큰 수요 . 둘째, 경제 의 유명한 마스터 - 데이비드 리카도 는 다른 노동 생산성 은 국제 무역 의 유일한 결정 요인 임을 분명했다 . 국경 무역 에서 중국과 북한은 다른 이 노동 생산성 이다. 높은 노동 생산성 , 낮은 노동 비용 우위 , 북한이 자원 집약적 산업에서 풍부한 자원 동안 , 그것은 상대적으로 낮은 자원 가격 이 더 높은 노동 생산성 과 노동 집약적 산업에서 노동 의 많은 장점 . 따라서 우리는 두 개의 서로 다른 노동 생산성 이 두 나라 의 생산 레이아웃을 결정하고, 말할 수있는 , 양국 간 무역 의 결과는 도움이 될 것입니다 . 셋째, 유명한 영국의 경제학자 녹스 ( R.Nurkse )는 19 세기 경제 발전 의 원인 후 , 영국 식민지 와 새로운 연구는 ,결론은 그 19 세기 의 국제 무역 , 많은 나라에서 경제 성장 의 급속한 발전 주된 이유 . 대외 무역 은 따라서 " 경제 성장 의 엔진 "이라고합니다. 녹스 가 말했다 : - 존중, 때문에 두 번째 전문 을 두 훌륭한 두 열등한 열등한 방식 으로 더 나은 쪽 국제 무역 법률의 비용을 , 비교하여 국가 있도록 자원을 보다 효율적으로 배분 , 생산 증가 . 교환을 통해 , 국가 는 자신의 생산 능력 이상을 지출 하고 있습니다. 그는이 해외 무역 에 직접적인 관심을 믿습니다 . 한편, 가장 중요한 부분 은 따라서 국가 경제 를 증폭 , 동적 변환 프로세스 , 다양한 경제 분야 에서 국가 경제 성장 의 이전 의 시리즈를 통해 , 대외 무역 의 발달과 함께 , 이다 , 동적 간접 무역 의 이익 입니다 전체 성장 . 개혁 개방 은 북한 단동 국경 무역이 급속한 발전 을 달성 했기 때문에 , 조선 민주주의 인민 공화국 의 무역 을 향한 상당한 진전을 하는 것은 경제 발전 의 중요한 수단이 중국 과 북한 단동 의 교류를 촉진 하고있다. 이 문서는 분석의 집계 수준에있다 , 두 개의 각도 에서 단동 정성 및 정량 질문 의 경제 성장 에 조선 민주주의 인민 공화국 국경 무역 비중 의 연구 .